該系統在對國外先進列車多普勒測速雷達系統的技術分析研究工作和大量的測試數據統計基礎上,采用參數化頻譜分析方法和時域信號檢測與估計相結合的設計手段,采用24GHz微波-多普勒傳感系統和同相防沖擊天線,很好地解決了在列車行駛的全程系統可以達到測速的實時響應,可靠和精度之間相互制約的問題。國產化后的列車多普勒測速雷達系統完全達到了國外產品的各項技術和性能指標。
　　ANL-DRS是一種結構堅固、緊湊的雷達傳感器，能檢測速度和距離,適用于各種類型的軌道交通工具，可用于惡劣的環境條件。由于它是非接觸式傳感器，且工作于地面上方,因此,它的輸出信號不受輪子的空轉／打滑及不同類型軌面的影響。它安裝方便，但必須與車輛的運行方向在同一直線上。一旦接通電源，它就有脈沖信號輸出，該脈沖信號表示了運行的速度。距離、速度及傳感器狀態信號由串行口輸出。如果必要，也可輸出加速度信號。通信協議及速度對應頻率可根據用戶的要求確定。當運行速度超過檢測門限(大約 0.5km/h）時才會有頻率信號輸出。當電源接通后，串行口馬上就有輸出。多普勒雷達傳感器 ANL-DRS采用了先進的微波技術及信號處理技術。它的輻射能量很低，對人和動物是無害的，即使是相鄰的同種類型傳感器，相互間也沒有影響。

產品參數

測速范圍

可記錄的速度范圍：0.2~600Km/h，在速度超過0.2Km/h時開始輸出脈沖(正向/反向)方向信號：有(通過RS485輸出行駛方向)

測速精度

V < 100km/h, 100km/h,